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国产8挡混动变速器来了——爱信慌了?

关键词:丰田 经济 吉利汽车 广汽集团 中国一汽   发布时间:2019-05-23 08:00:01

国产变速器又出小神器,再也不怕被卡脖子了?

近日盛瑞发布了多款变速器,其中包括8挡混动自动变速器,6挡混动自动变速器等,而且还请来了包括一汽、众泰、奇瑞等主流国产品牌来站台,其中一些车型上已经实现了配套。


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从技术特点上看,8挡已经够用,而且还搭载了最近比较火的混动,也算是跟上了行业的最新发展趋势。

这些都是了不起的突破,至少解决了“从无到有”的问题,给国产品牌的变速器配套,提供了一个新的选择——某种程度上,也不怕类似于爱信这样的变速器巨头卡脖子了。

但真的不能太高兴,或者说高兴得太早。


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因为爱信浸淫这个行当数十年,不但弄了很多专利壁垒,而且在可靠性、经济适用性等方面确实有很多经验,装车配套丰田这么多年,在匹配调校等方面,也都是老手了。

这些都不是盛瑞在短期内能追上的。

还有一点不可忽视——爱信正在逐渐走出自己汽车零部件巨头的角色,开始合纵连横搞阴谋诡计了。


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比如爱信和广汽、吉利等大厂合作,合作生产6AT,当然它自己占大头,给了这些主机厂一些甜头——既可以确保自己的货不愁卖,还可以顺便打击包括盛瑞在内的国产变速器竞争对手。

爱信忽然热衷于合资的原因,还在于新能源时代快来了,自己的那些专利很快就会沦为废纸,而且其中一部分再过几年就到期了——现在拉上一波车企,还能榨取一些剩余价值。

这真的很不好。


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某种程度上,爱信在滥用自己的行业优势,涉嫌垄断经营了。

而且不要忽视爱信背后的丰田,一直在鼓吹自己的混动技术,对新能源这个大战略阳奉阴违。

怎么办?


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盛瑞们还是要赶紧强大起来——尽管现在爱信已经有点慌了,但不是真的慌,而是在搞各种破坏。

另外就是要想好怎么适应新能源时代——这个问题爱信还没想好,如果盛瑞们想好了,那就有逆袭的机会。

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